主页 > Y生活记 >汽车线上:法兰克福车展之「谁说SUV不会跑」?M >
汽车线上:法兰克福车展之「谁说SUV不会跑」?M
法兰克福车展之「谁说SUV不会跑」?M-Benz ML63 AMG记者:卖花陈 2005-08-19

德国Mercedes-Benz推出M-Class不久,一具史上最强的V8引擎便宣告诞生,新车型搭配新引擎可说是焕然一新,挂上63 AMG代号的ML-Class,是献给爱驾车的狂人一饱追逐速度的梦想,于现实和梦境中得到协调。

汽车线上:法兰克福车展之「谁说SUV不会跑」?M

M-Class车系现在多了一项新选择,一具可输出510匹马力的AMG 6.3升V8引擎,将SUV动力表现推到另一层次。可以想像,届时于法兰克福车展揭开布缦后的掌声之热烈,展出后新车预计最快于明年第二季交车。如前所述,这款SUV搭载AMG刚出炉的V8动力核心,最大马力510hp/6800rpm、最大扭力630Nm/5200rpm。大排气量加持下的输出表现,有效兼顾低速扭力和高转速韧性,最重要的这种力道可让M-Class应付崎岖路面或高难度攀爬时,更为轻鬆写意。

汽车线上:法兰克福车展之「谁说SUV不会跑」?M

当然,道路上性能亦不可小觑!ML63 AMG零到100km/h加速只要五秒钟,最高时速达法定限速的250km/h。相较于另一款ML55 AMG的347hp/510Nm,其马力增加46﹪而扭力也多出23﹪。驱动系统设定ML63 AMG选用的是七速自排变速箱附加DIRECT SELECT模式,其中拥有Sport、Comfort和Manual三种模式选择,透过中控台上的开关,驾驶者可因应需求修改变速箱换档反应。

儘管是辆侧重off-road的SUV,但实际上AMG仍不忘记传授其驰骋F1赛车场的经验,ML63 AMG前后轴驱动比例为40:60,研发人员力求该车即使于弯道行驶,也能有所谓敏锐、直接的回馈反应,这中间也用到了AMG的运动版气压悬吊、高性能煞车系统等。同样地,属标準配备的19吋轻量化铝圈以及尺码295/45R19的跑车胎功不可没。

外观的变化,也是晋升跑车重要一环,ML63 AMG拥有各项运动细节点缀,包括AMG标示的水箱罩、侧裙、不锈钢脚踏板以及燻黑尾灯组,极为醒目的还有那组AMG Sport镀铬双排气管,这些都是其他M-Class没份的AMG家族特徵。座舱内部,ML63 AMG多了两张可调温跑车座椅,覆上的是nappa真皮,且在肩部座椅还採用alcantara的御用名品包装。此外,AMG真皮方向盘、门槛、320km/h速度錶,以及不锈钢脚踏板附橡皮防滑设计,都是ML63 AMG独享的标準配备。

向以安全为前提的M-BENZ,也不忘为ML63 AMG添加安全设计,PRE-SAFER预警、第一排NECK-PRO头枕、二阶段双气囊、车窗气囊、安全带预缩装置都是让乘客宽心的重要设计,也让驾驶者足以大胆油门,尽情压搾极限的保证。

上一篇: 下一篇:
相似文章